Система тестирования «Дельта-ОСПС» (v.2/4.01)
Третья сотня вопросов.
ID |
Вопрос |
Ответ |
|
Если судно подверглось атаке Сомалийских пиратов, которые находятся в дистанции более 2-х кабельтовых, рекомендуется |
- Если возможно, изменить курс в направлении от приближающихся скифов и/или судна-матки
- Если позволяет состояние моря, попробовать изменить курс так, чтобы подставить приближающийся скиф под ветер/волну
- Все члены экипажа, за исключением тех, чье присутствие требуется на мостике, или в машинном отделении, должна собраться в безопасной точке сбора или цитадели, если такая построена, чтобы иметь максимальную возможную защиту от огня, если пираты подойдут на расстояние, пригодное для применения оружия
- Объявить общую тревогу и, в соответствии с аварийным планом судна, подать объявление «Пиратская атака»
|
|
В сообщении с судна в компанию по завершении пиратского нападения необходимо указать |
- Вооружение пиратов, вероятная национальность и язык общения
- Наличие жертв среди экипажа
- Краткое описание украденного груза и вещей
- Количество нападавших и их внешний вид
|
|
С чем связано количество нападений пиратов на суда в последние годы в разных регионах Земли? |
- С ослаблением возможностей некоторых прибрежных государств, в водах которых происходят пиратские нападения
- С общим увеличением криминальной активности в последние годы
- С большей вовлеченностью в пиратство организованных криминальных групп
|
|
Анализ пиратских нападений у побережья Сомали показывает, что захвату способствуют следующие факторы |
- Низкая скорость
- Недостаточное планирование и исполнение процедур охраны
- Низкий надводный борт
- Низкий уровень готовности экипажа и медленная реакция на нападение
|
|
В Аденском заливе и у побережья Сомали нападение обычно производится |
- На рассвете
- С двух или более небольших (типа "скиф") скоростных лодок
- С использованием судов-носителей
- С кормовых курсовых углов
|
|
Конфигурация группы пиратских судов может включать в себя |
- «материнские суда» (плавучие базы), к которым могут относиться достаточно крупные к торговые, рыболовные суда и доу
- Только скифы – обычно два
- Открытые суда, типа китобойных, перевозящие значительное количество топлива и часто буксирующие 2 или более атакующих скифа
|
|
Перед подходом судна к району вероятного нападения пиратов рекомендуется |
- Провести учебную тревогу по противодействию высадке пиратов
- Подготовить планшет с номерами телефонов организаций, с которыми нужно будет связаться при нападении
- Подготовить тексты тревожных сообщений
|
|
Перед входом судна в район вероятного нападения пиратов рекомендуется |
- Принять меры по предотвращению доступа в машинное и румпельное отделение и в жилые помещения экипажа
- Изготовить металлические щиты на боковые и кормовые окна мостика
- Увеличить количество впередсмотрящих
|
|
Перед входом судна в район вероятного нападения пиратов рекомендуется |
- Установить решетки на иллюминаторы
- Привязать к релингам манекены, чтобы изобразить дополнительных впередсмотрящих
- Рассмотреть возможность использования колючей проволоки на наиболее уязвимых участках
|
|
Если судно атаковано пиратами рекомендуется |
- Послать сообщение о бедствии через ЦИВ (цифровой избирательный вызов) и Inmarsat-C, в зависимости от ситуации
- Активировать тревожную кнопку ССТО (SSAS) чтобы оповестить Компанию и Администрацию флага о нападении
|
|
Пиратством является любое из перечисленных ниже действий |
- Ограбление другого судна экипажем какого-либо частного судна в открытом море
- Захват заложников на борту другого судна пассажирами какого-либо частного судна в месте вне юрисдикции какого бы то ни было государства
- Захват другого судна пассажирами какого-либо частного судна в открытом море
|
|
Судно считается пиратским, если |
- Экипаж ранее использовал это судно для нападения на другие суда в открытом море, а сейчас перегоняет его в другой район мирового океана для легальной перевозки грузов
- Оно используется для грабежа других судов в открытом море
- На нем возвращаются с добычей на берег люди, совершившие нападение на другое судно в месте вне юрисдикции какого бы то ни было государства
|
|
Пиратское судно |
- Может сохранить свою национальность, в зависимости от законов государства флага
- Может утратить свою национальность, в зависимости от законов государства флага
|
|
В открытом море или в любом другом месте вне юрисдикции какого бы то ни было государства любое государство может |
- Захватить имущество, находящееся на пиратском судне
- Захватить пиратское судно
- Арестовать людей, находящихся на пиратском судне
- Захватить судно, которое было захвачено посредством пиратских действий и находится во власти пиратов
|
|
Согласно мандату СБ ООН, EU NAVFOR - Операция АТАЛАНТА выполняет |
- Защиту морских перевозок Миссии Африканского союза в Сомали
- Противодействие, предотвращение и подавление актов пиратства и вооруженных ограблений у побережья Сомали
- Контроль рыболовства у берегов Сомали
- Защиту судов Всемирной продовольственной программы, доставляющих продовольственную помощь беженцам в Сомали
|
|
Военная операция по освобождению судна, захваченного пиратами, возможна при следующих условиях |
- Экипаж судна должен иметь автономные, независимые, надежные средства двусторонней связи (наличие только УКВ-связи недостаточно
- В цитадели должны быть собраны все 100% экипажа
- Пираты не должны иметь доступа к двигателю судна
|
|
Пиратская атака включает в себя следующие действия |
- Насилие в отношении судна или его команды, либо любая попытка насилия
- Произошедшая высадка независимо от того, успешным ли был захват управления судном, или нет
- Намеренное применение оружия против судна или на самом судне
- Попытки преодолеть средства защиты судна при помощи лестниц
- Попытка высадиться на судно, когда капитан подозревает, что высаживающиеся лица являются пиратами
|
|
Действия, предпринимаемые другим плавсредством, могут считаться подозрительными, если происходит |
- Необычно длительное следование другого судна тем же курсом и с той же скоростью, что и ваше
- Явное изменение курса подозрительного плавсредства по направлению к судну, сочетающееся с резким увеличением скорости
- Внезапные изменения курса по направлению к вашему судну и агрессивное поведение
|
|
Незаконная высадка на судно, это когда пираты |
- Высадились на борт и проникли в кладовую судового снабжения. Командование остается у капитана судна
- Высадились на борт, но весь экипаж сумел укрыться в цитадели
|
|
В качестве судов-носителей (материнских судов) Сомалийские пираты используют |
- Рыболовные суда
- Торговые суда
- Арабские доу
|
|
В период юго-западного муссона активность Сомалийских пиратов |
- Повышается в районе Аденского залива и Баб-Эль-Мандебского пролива
- Повышается в районе Кении и Танзании
|
|
Дополнительные меры защиты ходового мостика от нападения Сомалийских пиратов могут включать |
- Кевларовые жилеты и каски для вахты на мостике для обеспечения повышенного уровня защиты членов экипажа, находящихся на мостике во время нападения
- Дополнительную защиту от осколков стекла при помощи специальной пленки для окон мостика
- Изготовление металлических (сталь/алюминий) щитов на боковые и задние окна мостика и на окна дверей на крылья мостика, которые можно быстро закрепить в случае атаки
- Задняя часть обоих крыльев мостика (часто открытых) может быть защищена стеной из мешков с песком
|
|
Три фундаментальных требования Передового опыта управления (ПОУ) для защиты от пиратства, базирующегося в Сомали |
- При входе в зону добровольной отчетности UKMTO – зона, ограниченная Суэцким каналом на севере, и координатами 10° ю.ш. и 78° в.д., послать «Начальный отчет – форма отчетности о положении судна» UKMTO
- Убедиться, что «Форма регистрации передвижения судна» была представлена в MSCHOA до захода судна в Зону высокого риска (район, ограниченный Суэцким каналом и Ормузским проливом с севера, и точками с координатами 10° ю.ш. и 78° в.д.)
- Внедрить меры по защите судна, описанные в ПОУ
|
|
В каких регионах преобладают следующие типы пиратских нападений? |
- Малаккский и Сингапурский проливы - Вооруженное ограбление судна, в т.ч. с захватом заложников
- Красное море, Аденский залив и воды Индийского океана у побережья Сомали - Захват судна с экипажем с целью получения выкупа
- Нигерия, Бенин и другие страны Гвинейского залива - Захват судна с экипажем с целью ограбления
- Бангладеш и Индия - Кража имущества и ценных вещей с судна, стоящего на якоре или у причала
- Южная Америка и Карибский регион - Кража имущества и ценных вещей с судна, стоящего на якоре или у причала
- Вьетнам и Филиппины - Кража имущества и ценных вещей с судна, стоящего на якоре или у причала
- Индонезия - Вооруженное ограбление судна, в т.ч. с захватом заложников
|
|
Введите аббревиатуру |
EU NAVFOR |
|
В каких регионах преобладают следующие типы пиратских нападений? |
- Южная Америка и Карибский регион - Нападение на судно на якоре
- Египет - Нападение на судно на якоре
- Красное море, Аденский залив и воды Индийского океана у побережья Сомали - Нападение на судно на ходу
- Нигерия - Нападение на судно на ходу
- Индонезия - Нападение на судно на якоре
- Бангладеш и Индия - Нападение на судно на якоре
- Малаккский и Сингапурский проливы - Нападение на судно на ходу
- Вьетнам и Филиппины - Нападение на судно на якоре
|
|
В каких регионах при нападении на суда преимущественно используются следующие виды оружия? |
- Нигерия, Бенин и другие страны Гвинейского залива - Огнестрельное оружие
- Малаккский и Сингапурский проливы - С равной вероятностью возможно использование холодного и огнестрельного оружия
- Южная Америка и Карибский регион - Холодное оружие
- Вьетнам и Филиппины - Холодное оружие
- Красное море, Аденский залив и воды Индийского океана у побережья Сомали - Огнестрельное оружие
- Индонезия - Холодное оружие
- Бангладеш и Индия - Холодное оружие
|
|
Верно ли утверждение, что записи об изменениях уровня охраны судна должны быть защищены от несанкционированного доступа? |
Да. |
|
Какой документ определяет необходимость нанесения на корпус судна опознавательного номера судна? |
Кодекс СОЛАС-74, глава XI-1. |
|
Судовой журнал непрерывной регистрации истории судна должен храниться: |
На судне и быть доступным для проверки в любое время. |
|
Записи, относящиеся к обеспечению охраны судна должны вестись на следующем языке: |
На рабочем языке судна с переводом на один из следующих языков: английский, французский, испанский. |
|
Какой документ регламентирует обязательность внедрения системы охраны судов, соответствующей требованиям Кодекса ОСПС? |
Международная Конвенция СОЛАС-74, глава XI-2. |
|
Кем устанавливается уровень охраны для судов? |
Администрацией. |
|
Где наносится опознавательный номер (Ship Identification Number) снаружи грузового судна? |
На видном месте на корме судна либо на каждом борту на середине длины корпуса либо на каждом борту надстройки или на лобовой части надстройки. |
|
Какой документ регламентирует обязательность внедрения системы охраны портовых средств, соответствующей требованиям Кодекса ОСПС? |
Международная Конвенция СОЛАС-74, глава XI-2. |
|
На какой срок устанавливается уровень охраны №3: |
На промежуток времени, в течение которого происшествие, связанное с нарушением охраны, вероятно или неминуемо. |
|
На какой срок устанавливается уровень охраны №2: |
На период времени, в течение которого повышен риск происшествия, связанного с нарушением охраны. |
|
Кем устанавливается уровень охраны судна? |
Администрацией (Договаривающимся Правительством). |
|
Может ли лицо командного состава, ответственное за охрану (SSO), изменить уровень охраны, установленный для судна? |
Нет |
|
Может ли должностное лицо, ответственное за охрану портового средства (PFSO), изменить уровень охраны судов, находящихся в портовом средстве? |
Нет. |
|
Может ли лицо командного состава (SSO) устанавливать при необходимости зоны ограниченного доступа на причале в непосредственной близости от судна? |
Нет. |
|
Следует ли учитывать в качестве деятельности судно-судно (ship-to-ship interface) взаимодействие с судами-снабженцами, бункеровщиками и т.п. при стоянке в порту? |
Нет. |
|
В случае если судно передается под флаг другого государства, Международное свидетельство об охране судна меняется следующим образом: |
Теряет свою силу. |
|
Чем ограничивается контроль судов в иностранном порту, если нет явных оснований полагать, что охрана судна не соответствует требованиям СОЛАС и Кодекса ОСПС? |
Проверкой наличия действующего Международного свидетельства об охране судна. |
|
Офицер портового контроля, должным образом уполномоченный Договаривающимся Правительством, может получить доступ к Плану охраны судна, если: |
Имеются явные основания полагать, что судно не соответствует требованиям главы XI-2 или части А Кодекса, а единственным возможным способом проверить или исправить несоответствие является ознакомление с разделами плана охраны судна, относящимся к несоответствию. |
|
Офицер портового контроля, должным образом уполномоченный Договаривающимся Правительством, может получить доступ к плану охраны судна, если: |
Имеются явные основания полагать, что судно не соответствует требованиям главы XI-2 или части А Кодекса, а единственным возможным способом проверить или исправить несоответствие является ознакомление с разделами плана охраны судна, относящимся к несоответствию и капитан судна предоставляет такой доступ. |
|
При проведении досмотра по поиску нелегальных пассажиров на борту необходимо: |
Осуществлять досмотр в соответствии с планом пока не будут досмотрены все судовые помещения. |
|
Осуществление личного досмотра обнаруженных нелегальных пассажиров является обязательным элементом досмотра судна. |
Да, если это указывается в Плане охраны судна или иных судовых руководствах. |
|
Верно ли утверждение, что личный досмотр входящих на судно лиц может осуществляться лицом (лицами), специально указанным в Плане охраны судна, независимо от пола посетителя |
Нет. |
|
Использование вахтенными металлодетектора для проведения частичного досмотра посетителей судна и их личных вещей допустимо независимо от пола посетителя. |
Да. |
|
Досмотр автомобилей, предназначенных к погрузке, должен быть скрытым, чтобы не привлекать внимания владельца автомобиля или его представителя. |
Нет. |
|
Досмотр автомобилей, предназначенных к погрузке, должен проводиться по заранее установленной процедуре, в которой указана последовательность проверки. |
Да. |
|
Какие категории лиц, посещающих судно в порту, представляют опасность по распространению наркотиков? |
Любые категории лиц. |
|
Если угроза закладки бомбы на судно получена по телефону непосредственно Вами, существует ли возможность получить дополнительную информацию о звонящем человеке? |
Да. |
|
Укажите признаки подозрительной коробки, обнаруженной на палубе судна: |
На коробке отсутствует адресат и отправитель, никто не видел, как она попала на судно. |
|
Вход любого члена экипажа в любое помещение ограниченного доступа на судне: |
Является нарушением режима охраны судна независимо от уровня охраны. |
|
Наиболее опасным районом Юго-Восточной Азии по пиратским нападениям на суда является: |
Малаккский пролив и Индонезия. |
|
Основным способом предотвращения участия членов экипажа в незаконных операциях и употреблении наркотиков является: |
Наличие политики компании по охране судна, подготовка и обучение экипажа по охране судна, регулярное медицинское освидетельствование, ознакомление экипажа с системой штрафов и наказаний за любые действия с наркотиками на судне. |
|
При отказе удостоверить свою личность или подвергнуться личному досмотру в отношении лица, посещающего судно, следующие действия должны быть предприняты: |
Недопущение этого лица на судно, доклад о попытке проникновения на судно лицу комсостава, ответственному за охрану, должностным лицами компании и портового средства, ответственным за охрану, национальным или местным властям, ответственным за охрану в порту. |
|
Для обеспечения выполнения плана охраны судна учения (drills) должны проводиться: |
Не реже, чем раз в три месяца. |
|
Установленные участки ограниченного доступа на судне оборудуются так, чтобы (укажите наиболее полный ответ): |
Предотвращать несанкционированное проникновение и оставаться открытыми, когда это указано в Плане охраны судна. |
|
Какие из следующих высказываний верные? |
Обычным способом перевозки наркотиков является их перевозка под видом задекларированного груза. |
|
Кем от имени судна может быть подписана Декларация об охране? |
Вахтенным помощником капитана. |
|
Каким членам экипажа требуется уметь выполнять физический досмотр людей, входящих на судно, и их личных вещей? |
Членам экипажа, имеющим конкретные обязанности по охране судна и действующим у мест доступа на судно. |
|
Должны ли меры охраны при обращении с несопровождаемым багажом включать использование рентгеновского просвечивания? |
Да, для любых уровней охраны. |
|
С чем связано увеличение количества нападений пиратов на суда в последние годы? |
- С большей вовлеченностью в пиратство организованных криминальных групп.
- С общим увеличением криминальной активности в последние годы.
|
|
Все члены экипажа должны обладать следующими знаниями: |
- Смысл различных уровней охраны.
- Распознание и обнаружение оружия, опасных веществ и устройств.
|
|
Верно ли утверждение, что записи об изменениях уровня охраны судна должны быть защищены от несанкционированного доступа? |
Да. |
|
Какой документ определяет необходимость нанесения на корпус судна опознавательного номера судна? |
МК СОЛАС-74, глава XI-1. |
|
Какой документ регламентирует обязательность внедрения системы охраны судов, соответствующей требованиям Кодекса ОСПС? |
Международная Конвенция СОЛАС-74, глава XI-2. |
|
Кем устанавливается уровень охраны для судов? |
Администрацией. |
|
Какие уровни охраны могут быть установлены для судна? |
Первый, второй и третий уровни охраны. |
|
Кем устанавливается уровень охраны судна? |
Администрацией (Договаривающимся Правительством). |
|
В каких случаях рекомендуется проводить досмотр судна? (Перечислите все возможные варианты). |
- При изменении уровня охраны, установленного для судна.
- При обнаружении следов нелегальных пассажиров на судне.
|
|
Досмотр судна для достижения эффективности должен (перечислить все условия): |
- Контролироваться из единого центра.
- Проводиться всем экипажем без исключения.
- Включать все палубы и судовые помещения.
|
|
Укажите все процедуры из списка, обязательные при проведении досмотра судна экипажем: |
- После досмотра каждого помещения докладывать о результатах досмотра.
- При обнаружении подозрительного предмета отойти на безопасное расстояние 3-5 метров и доложить о находке.
|
|
Назовите правильные действия, которые необходимо предпринять при обнаружении подозрительного предмета при досмотре судна экипажем: |
- Не прикасаться к обнаруженному предмету.
- Убедиться, что всему составу досмотровой группы предмет представляется подозрительным.
- Сообщить об обнаружении подозрительного предмета.
|
|
Какие из следующих высказываний верные? |
- Обычным способом перевозки наркотиков является их перевозка под видом задекларированного груза.
- Перевозка наркотиков относится к обычной сфере деятельности организованной преступности.
|
|
При обращении с обнаруженными на судне наркотиками следует приять следующие меры: |
- Брать подозрительное вещество только в перчатках и респираторе или иным образом защитить кожу и органы дыхания.
- Выключить вентиляцию в помещении, где обнаружено вещество, похожее на наркотик.
|
|
Какие виды оружия обычно используются террористами? |
- Самодельные взрывные устройства.
- Автомобили-бомбы.
|
|
Верно ли утверждение, что личный досмотр входящих на судно лиц может осуществляться лицом (лицами), специально указанными в Плане охраны судна, независимо от пола посетителя? |
Нет. |
|
Использование вахтенными металлодетектора для проведения частичного досмотра посетителей судна и их личных вещей допустимо независимо от пола посетителя. |
Да. |
|
Какие категории лиц, посещающих судно в порту, представляют опасность по распространению наркотиков? |
Все категории. |
|
Если угроза закладки бомбы на судно получена по телефону непосредственно Вами, следует ли уточнить информацию о бомбе от звонящего человека? |
Да. |
|
Укажите признаки подозрительности коробки, обнаруженной на палубе судна: |
На коробке отсутствует адресат и отправитель, никто не видел, как она попала на судно. |
|
Кто в компании отвечает за обеспечение, разработку и представление на одобрение Плана охраны судна? |
Должностное лицо компании, ответственное за охрану. |
|
Вход любого члена экипажа в помещение ограниченного доступа на судне: |
Является нарушением режима охраны судна независимо от уровня охраны. |
|
Наиболее опасным районом Юго-Восточной Азии по пиратским нападениям на суда является: |
Малаккский пролив и Индонезия. |
|
Для обеспечения выполнения плана охраны судна учения (drills) должны проводиться: |
Не реже, чем раз в три месяца. |
|
Какие методы борьбы с современным терроризмом Вы считаете более эффективными? |
Профилактические, превентивные, упреждающие меры. |
|
Является ли террорист психически нормальной личностью? |
Да, террорист – психически нормальная личность. |
|
Является ли фанатизм характерной чертой современного террориста? |
Да. |
|
Какой психологический тип представлен среди террористов наиболее часто? |
Холерик-экстраверт. |
|
Отличается ли террорист (или другое лицо, осуществляющее противоправную акцию) от обычных людей особенностями своего поведения, нарушает ли он привычную «дисциплину жизни»? |
Да. |
|
В случае если судно оказалось объектом заранее запланированной вооруженной террористической акции, какая форма поведения представляется Вам наиболее подходящей? |
Стараться не двигаться и не делать резких движений, чтобы не провоцировать агрессию террористов и избежать человеческих жертв. |
|
Укажите подозрительные признаки лица, входящего на судно, указывающие на попытку проноса на судно запрещенных предметов. |
- Одежда не по сезону или не по размеру.
- Человек интересуется, куда направляется судно.
|
|
Укажите особенности логики и мышления террориста. |
- Логика и мышление основаны на фанатичной вере и поэтому отличаются феноменом суженного, «туннельного» сознания.
- Эмоциональность, импульсивность и противоречивость, т.е. логика и мышление запутаны, спонтанны, основаны на эмоциях и внутренних импульсах.
|
|
Укажите, какие из перечисленных ниже особенностей отличают поведение террориста от поведения других людей. |
- Напряженность, скованность (походки, позы, мимики, жестикуляции).
- Излишняя суетливость; человек «дергается», не может расслабиться, оставаться спокойным в отличие от окружающих.
- Рассогласованность невербальных сигналов (Например, человек пытается улыбаться, казаться спокойным, а губы сжаты, кулаки стиснуты, подбородок опущен).
- Взгляд напряжен, «бегает», стремится контролировать окружающее пространство.
|
|
Укажите верные высказывания о незаконном обороте наркотиков: |
- Наркотики трудно обнаружить на судне.
- Опасность распространения наркотиков существует в любых регионах Земли.
|
|
Все члены экипажа, включая тех, кто не имеет обязанностей по охране, должны обладать следующими знаниями: |
- Смысл различных уровней охраны.
- Распознание и обнаружение оружия, опасных веществ и устройств.
|
|
Укажите, какие из приведенных ниже положений, относятся к явным основаниям полагать, что судно не отвечает требованиям Главы XI-2 СОЛАС-74 и Части А МК ОСПС. |
- Отсутствие действительного Международного Свидетельства об охране судна.
- Отсутствие записей о проведенных учебных тревогах по охране судна в течение трех последних месяцев.
- Прием срочного снабжения на судно без проверки содержимого.
|
|
Досмотр судна для достижения эффективности должен (перечислить все условия): |
- Контролироваться из единого центра.
- Проводиться всех экипажем без исключения.
- Включать все палубы и судовые помещения.
|
|
Укажите все процедуры из списка, обязательные при проведении досмотра судна экипажем: |
- После досмотра каждого помещения докладывать о результатах досмотра.
- При обнаружении подозрительного предмета отойти на безопасное расстояние 3-5 метров и доложить о находке.
- Прослушивать звуки, нет ли среди них похожих на работу часового механизма.
|
|
Назовите правильные действия, которые необходимо предпринять при обнаружении подозрительного предмета при досмотре судна экипажем: |
- Не прикасаться к обнаруженному предмету.
- Убедиться, что всему составу досмотровой группы предмет представляется подозрительным.
- Сообщить об обнаружении подозрительного предмета.
|
|
Для предотвращения проникновения нелегальных пассажиров на судно рекомендуется: |
- Производить частые, через неравные промежутки времени, обходы судна.
- Вахтенной службе обращать внимание на активность любых людей на берегу.
|
|
При нападении пиратов на судно, какие ваши действия рекомендуется предпринять? (Укажите все верные рекомендации). |
- Сохранять спокойствие и убедить пиратов, что вы не собираетесь оказывать сопротивление.
- Сохранять, если это возможно, движение по своему маршруту, убедив пиратов, что это отвечает безопасности судна.
|
|
Какие из следующих высказываний верные? |
- Обычным способом перевозки наркотиков является их перевозка под видом задекларированного груза.
- Перевозка наркотиков относится к обычной сфере деятельности организованной преступности.
|
|
Какие меры рекомендуется принять на судне для защиты от распространения наркотиков? |
- Контроль за состоянием участков ограниченного доступа.
- Обеспечение достаточного освещения на судне и вокруг него.
- Регулярные проверки личных вещей лиц, входящих на судно с сумками, коробками и т.п.
- Личный досмотр всех лиц, не связанных с грузовыми операциями, и не являющихся официальными лицами.
|
|
При обращении с обнаруженными на судне наркотиками следует принять следующие меры: |
- Брать подозрительное вещество только в перчатках и респираторе или иным образом защитить кожу и органы дыхания.
- Выключить вентиляцию в помещении, где обнаружено вещество, похожее на наркотик.
|