Система тестирования «Дельта-ОСПС» (v.2/4.01)
Вторая сотня вопросов.
ID |
Вопрос |
Ответ |
|
В случае если судно передается под флаг другого государства, Международное Свидетельство об охране судна меняется следующим образом |
Теряет свою силу вместе с планом охраны судна |
|
Кем может быть выдано Международное свидетельство об охране судна? |
Администрацией (или от ее имени признанной в области охраны организацией) |
|
Какова периодичность проверки на возобновление Международного свидетельства об охране судна, оговоренного Кодексом ОСПС? |
Не более 5 лет |
|
Чем ограничивается контроль судов в иностранном порту, если нет явных оснований полагать, что охрана судна не соответствует требованиям Главы XI-2 Конвенции СОЛАС и части А Кодекса ОСПС? |
Проверкой наличия действительного Международного свидетельства об охране судна или действительного Временного международного свидетельства об охране судна |
|
Должностное лицо, должным образом уполномоченное Договаривающимся Правительством, может получить доступ к плану охраны судна если |
Имеются явные основания полагать, что судно не соответствует требованиям главы XI-2 или части А Кодекса, а единственным возможным способом проверить или исправить несоответствие является ознакомление с разделами плана охраны судна, относящимися к несоответствию |
|
Временное Международное свидетельство по охране выдается на срок |
6 месяцев
|
|
Дополнительные проверки системы охраны и охранного оборудования в соответствии с разделом 19.3.7.2 Части А Кодекса ОСПС могут проводится Договаривающимся Правительством в следующих случаях |
Если такая дополнительная проверка определена Администрацией |
|
После истечения срока действия Временное Международное свидетельство по охране |
Не может быть продлено |
|
Лица, должным образом уполномоченные Договаривающимся правительством, осуществляющие контроль судов на соответствие требованиям Главы XI-2 Конвенции СОЛАС и части А Кодекса ОСПС, вправе потребовать от судна предоставить информацию о мерах по охране, которые предпринимались в течение |
10 последних заходов в портовые средства |
|
Укажите, какие из приведенных ниже положений, относятся к явным основаниям полагать, что судно не отвечает требованиям Главы XI-2 СОЛАС-74 и Части А МК ОСПС, в результате чего должностное лицо, осуществляющее контроль может инициировать более детальную проверку
|
- Доказательство, полученное должностным лицом портового контроля, свидетельствующее о неспособности вахтенного помощника и вахтенного механика обмениваться информацией
- Жалоба лоцмана, содержащая по профессиональному суждению должностного лица портового контроля, достоверную информацию о не соблюдении на судне требований части А Кодекса ОСПС
- Достоверные сведения о том, что на судне принят груз в портовом средстве, от которого не требуется отвечать требованиям Кодекса ОСПС и в котором не имеется плана охраны портового средства, а данное судно не приняло надлежащих специальных или дополнительных мер охраны или не выполняло надлежащих процедур охраны
|
|
Укажите, какие из приведенных ниже положений, относятся к явным основаниям полагать, что судно не отвечает требованиям Главы ХI-1, Главы XI-2 СОЛАС-74 и Части А МК ОСПС |
- Отсутствие действительного Международного Свидетельства об охране судна
- Отсутствие записей о проведенных учебных тревогах по охране судна в течение трех последних месяцев
- Получение доненсения или жалобы, которые по профессиональному суждению должным образом уполномоченного должностного лица, содержат достовернную информацию, ясно указывающую на то, что судно не отвечает требованиям Главы XI-2 или части Кодекса ОСПС
|
|
Каждое судно, к которому применяется Кодекс ОСПС, подлежит следующим проверкам с целью получения и поддержания в действующем состоянии Международного свидетельства по охране |
- Первоначальная проверка
- Проверка на возобновление Свидетельства
- Проверка для получения Временного Свидетельства
- Промежуточная проверка
|
|
Временное Международное свидетельство по охране может выдаваться судну, если |
- Компания принимает на себя ответственность за эксплуатацию судна, которое ранее не эксплуатировалось этой компанией
- Судно не имеет Свидетельства при поставке судна или перед его вводом в эксплуатацию
- Судно передается из под флага одного Договаривающегося правительства под флаг другого Договаривающегося правительства
- Судно передается под флаг Договаривающегося правительства из под флага государства, не являющегося Договаривающейся стороной
|
|
Контроль выполнения судами требований Главы XI-2 Конвенции СОЛАС и части А Кодекса ОСПС включает в себя |
- Контроль судов намеревающихся войти в порт
- Контроль судов в порту
|
|
Капитан судна должен быть способен предъявить проверяющим лицам официальную информацию из Компании о том, кто осуществляет |
- Использование судна в рамках тайм-чартера (если применимо)
- Укомплектование экипажа судна
- Эксплуатационное управление (менеджмент) судном
|
|
В отношении судна, которое, на основании информации, предоставленной перед заходом в порт, признано несоответствующим требованиям Главы XI-2 Конвенции СОЛАС и части А Кодекса ОСПС, могут быть предприняты следующие шаги |
- Указание судну встать на якорь на карантинной якорной стоянке для проведения инспекции
- Отказ в заходе в порт
|
|
Если при проверке судна в порту на соответствие требованиям Главы XI-2 Конвенции СОЛАС и части А Кодекса ОСПС, у инспектора имеются явные основания полагать, что судно не соответствует этим требованиям, к нему могут быть применены следующие меры |
- Задержание судна
- Отсрочка отхода судна
- Удаление судна из порта
- Проверка судна
- Ограничение судовых операций
|
|
Является ли оценка охраны судна неотъемлемой частью создания Плана охраны судна? |
Да |
|
Верно ли утверждение, что перечень вероятных угроз судну должен быть сформирован при проведении освидетельствования охраны на месте (on-scene survey)? |
Нет |
|
Укажите все процедуры из списка, обязательные при проведении досмотра судна экипажем |
Проводить досмотр группами по 2-3 человека |
|
При проведении досмотра по поиску нелегальных пассажиров на борту необходимо |
Осуществлять досмотр в соответствии с планом пока не будут досмотрены все судовые помещения |
|
Осуществление личного досмотра обнаруженных нелегальных пассажиров является обязательным элементом досмотра судна |
Да, если это определено планом охраны судна |
|
Верно ли утверждение, что личный контактный досмотр входящих на судно лиц может осуществляться лицом (лицами), специально указанными в Плане охраны судна, независимо от пола посетителя |
Нет |
|
Использование вахтенными металлодетектора для проведения частичного досмотра посетителей судна и их личных вещей должен производится так, чтобы полностью принимались в расчет права человека и не наносился ущерб основам человеческого достоинства |
Да |
|
Досмотр автомобилей, предназначенных к погрузке, должен проводиться по заранее установленной процедуре, в которой указана последовательность проверки |
Да |
|
Какие категории лиц, посещающих судно в порту, представляют опасность по распространению наркотиков? |
Все категории лиц, посещающих судно |
|
Назначение плана охраны судна |
Установить меры защиты людей, груза или судна от рисков нарушения охраны |
|
При получении угрозы судну по телефону следует ли максимально точно запомнить содержание угрозы и манеру говорить или в этом нет необходимости? |
Да, следует запомнить угрозу и все, что к ней относится, максимально подробно |
|
Может ли судоходная компания самостоятельно проводить оценку охраны судна и разрабатывать план охраны? |
Нет |
|
Укажите признаки подозрительности коробки, обнаруженной на палубе судна |
На коробке отсутствует адресат и отправитель, никто не видел, как она попала на судно |
|
Кто в компании отвечает за обеспечение, разработку и представление на одобрение Плана охраны судна? |
Должностное лицо компании, ответственное за охрану |
|
Могут ли лица командного состава, ответственные за охрану (SSO), участвовать в работе по оценке охраны и разработке планов? |
Могут |
|
Вход члена экипажа в любое помещение ограниченного доступа на судне |
Является нарушением режима охраны судна независимо от уровня охраны, если это помещение не находится в его заведовании |
|
На судно прибыли технические специалисты для выполнения ежегодного обслуживания гирокомпаса. Укажите действие, которое является нарушением процедур охраны |
Специалистов оставили в помещении ходового мостика, объяснив, как вызвать вахтенного помощника по окончании работ |
|
Чтобы получить доступ на борт судна представитель органа государственной власти должен |
Предъявить удостоверение личности |
|
При визите на борт судна представителя органа государственной власти необходимо |
Проверить документ, удостоверяющий личность |
|
Оценка охраны на месте должна охватывать, в частности, следующее |
Проверку системы физической охраны судна, системы защиты экипажа судна, места доступа на судно |
|
Каким документом оформляется оценка охраны судна при разработке и приведении на уровень современности плана охраны судна |
Отчет об оценке охраны |
|
При подготовке к проведению оценки охраны судна (assessment) следует приготовить следующие документы |
План общего расположения судна (GAP) и все предыдущие документы по оценке охраны судна
|
|
При отказе удостоверить свою личность или подвергнуться личному досмотру в отношении лица, посещающего судно, следующие действия должны быть предприняты |
Недопущение этого лица на судно, доклад о попытке проникновения на судно лицу комсостава, ответственному за охрану, должностным лицам компании и портового средства, ответственным за охрану, национальным или местным властям, ответственным за охрану в порту |
|
При обнаружении на судне подозрительного объекта, напоминающего самодельное взрывное устройство, приоритет при принятии решений отдаётся |
Сохранению человеческой жизни |
|
Для обеспечения выполнения плана охраны судна судовые учения (drills) должны проводиться |
Не реже, чем раз в три месяца |
|
В случаях единовременной замены более 25% экипажа лицами, в течение 3-х последних месяцев не принимавшими участия в каких-либо тренировках (drills) на данном судне тренировка должна проводиться |
В недельный срок от даты такой замены |
|
Установленные участки ограниченного доступа на судне оборудуются так, чтобы |
Предотвращать несанкционированное проникновение и обеспечить контроль доступа в них и деятельность внутри этих участков |
|
Записи о нарушениях режима охраны судна должны храниться |
В течение минимального периода, установленного Администрацией флага судна |
|
Обнаружив постороннего человека, вошедшего без сопровождения в судовую надстройку, необходимо |
Скорейшим способом доложить об этом вахтенному помощнику или лицу командного состава судна, ответственному за охрану |
|
Нахождение посетителя без сопровождения в помещении ограниченного доступа на судне |
Является нарушением режима охраны судна, о котором нужно немедленно доложить лицу командного состава судна, ответственному за охрану |
|
Судовые учения (drills) должны проводиться ранее, чем через три месяца при |
Единовременной замене более 25% экипажа лицами в течение 3-х последних месяцев не принимавшими участия в каких-либо тренировках на данном судне |
|
Требуется ли выполнение мер контроля доступа на судно в отношении официальных лиц (представителей органов государственной власти в порту)? |
Да |
|
Наблюдение за палубой и районом вокруг судна, при стоянке судна в порту |
Входит в число обычных мер охраны, выполняемых судовым экипажем |
|
Определить, является ли сигнал, посланный при помощи судовой системы тревожного оповещения (SSAS), действительным или ложным можно |
Посредством адресования судну специального(ых) вопроса(ов), заранее предусмотренного(ых) в плане охраны судна |
|
Планы охраны судов под российским флагом в обязательном порядке должны содержать |
Кодовые фразы, посредством которых можно определить, является ли сигнал, посланный при помощи судовой системы тревожного оповещения (SSAS), действительным или ложным |
|
В каких случаях рекомендуется проводить досмотр судна? Отметьте все возможные варианты |
- При изменении уровня охраны, установленного для судна
- При обнаружении следов нелегальных пассажиров на судне
|
|
Какие задачи должны входить составной частью в оценку охраны судна? |
- Выявление слабых мест, включая человеческий фактор в инфраструктуре, политике и процедурах
- Оценка вероятности угроз ключевым судовым операциям
|
|
В освидетельствование охраны на месте (on-scene survey) должно включаться |
- Выявление слабых мест
- Выявление и оценка ключевых судовых операций и потенциальных угроз для них
- Выявление существующих мер, процедур и действий
|
|
Укажите все процедуры, обязательные при проведении досмотра судна экипажем |
- После досмотра каждого помещения докладывать о результатах досмотра
- При обнаружении подозрительного предмета не перемещать его от людей, а людей удалить от предмета
- При обнаружении подозрительного предмета отойти на безопасное расстояние 3-5 метров и доложить о находке
|
|
При обнаружении подозрительного предмета при досмотре судна экипажем необходимо |
- Сообщить об обнаружении подозрительного предмета
- Убедиться, что никто из членов экипажа не видел, как предмет попал на судно, никому он не известен
- Не прикасаться к обнаруженному предмету
|
|
Обычным способом контрабанды наркотиков является их перевозка в герметичном контейнере, прикрепленном к подводной части корпуса судна. Для противодействия такой транспортировке рекомендуется |
- Непосредственно перед отходом судна производить досмотр подводной части корпуса с использованием водолазов
- Непосредственно перед отходом судна производить досмотр подводной части корпуса с использованием роботизированных видеосистем
- Обращать особое внимание на необычную деятельность на причале вблизи судна и наличие подозрительных плавсредств
|
|
Какие из следующих высказываний верные? |
- Обычным способом перевозки наркотиков на судах является их перевозка под видом фальсифицированно задекларированного груза
- Перевозка наркотиков относится к обычной сфере деятельности организованной преступности
|
|
Какие меры рекомендует МК ОСПС для защиты от распространения наркотиков на судне |
- Контроль за состоянием участков ограниченного доступа
- Регулярные проверки личных вещей лиц, входящих на судно с сумками, коробками и т.п
- Обеспечение достаточного освещения на судне и вокруг него
|
|
При обнаружении на судне вещества, похожего на наркотик следует |
- Выключить вентиляцию в помещении, где обнаружено вещество, похожее на наркотик
- Брать подозрительное вещество только в перчатках и респираторе или иным образом защитить кожу и органы дыхания
|
|
По завершении тренировки или учения по охране судна необходимо подвести итоги. Как лучше организовать обсуждение? |
- Сразу по завершении учения собрать всех участников, указать на положительные и отрицательные стороны, дать возможность всем высказаться и подведя итоги сделать запись
- Сразу по завершении учения собрать всех участников, указать на положительные и отрицательные стороны, записать итоги
|
|
В ходе оценки охраны судна необходимо |
- Уточнить системы и процедуры применения связи по охране
- Выявить существующие процедуры действий экипажа по охране судна
- Оценить потенциальные угрозы и их вероятность для судовой информации по охране
|
|
Декларация об охране заполняется в следующих случаях |
- Судно взаимодействует с другим судном, для которого не требуется наличие одобренного плана охраны
- Судно эксплуатируется с более высоким уровнем охраны, чем портовое средство
|
|
Декларация об охране заполняется |
- От имени портового средства – любым органом на берегу, ответственным за охрану, согласно решению Договаривающегося правительства
- От имени портового средства – должностным лицом портового средства, ответственным за охрану
- От имени судна – капитаном или лицом командного состава, ответственным за охрану
|
|
Отметьте верные высказывания о Декларации об охране (ДО) |
- Судно должно выполнить запрос от портового средства об оформлении ДО
- Получение запроса судна об оформлении ДО должно подтверждаться портовым средством
- Портовое средство не обязано выполнять запрос судна об оформлении ДО
|
|
Отметьте верные высказывания о Декларации об охране |
- Судно обязано хранить ДО за последние 10 заходов в портовые средства
- Главной целью Декларации об охране является гарантированное достижение соглашения между судном и портовым средством относительно мер охраны
- Декларацию об охране следует оформлять тогда, когда это считает необходимым Договаривающееся правительство, к которому относится данное портовое средство, или когда это считает необходимым судно
|
|
Перед тем как допустить на борт судна представителя органа государственной власти необходимо |
- Записать данные из предъявленного документа, удостоверяющего личность
- Предложить предъявить документ, удостоверяющий личность
|
|
Средствами доступа на судно являются |
- Посадочные двери, бортовые иллюминаторы, окна и лацпорты
- Посадочные трапы, штормтрапы
- Краны и подъемные устройства
- Швартовные тросы и якорные цепи
|
|
Укажите подозрительные признаки лица, входящего на судно, указывающие на попытку проноса на судно запрещенных предметов |
- Одежда не по сезону или не по размеру
- Человек интересуется, куда направляется судно
|
|
Обычные меры охраны, выполняемые судовым экипажем, во время обработки груза могут включать |
- Проверку номеров контейнеров на соответствие указанным в плане погрузки
- Выборочный досмотр автомобилей, подлежащих погрузке
- Проверку целостности пломб на грузовых транспортных единицах
|
|
Обычные меры охраны, выполняемые судовым экипажем, во время обработки груза могут включать |
- Досмотр предназначенных к погрузке порожних контейнеров, на которых отсутствуют пломбы
- Проведение проверки на соответствие груза грузовым документам
- Проверку отсутствия посторонних лиц и предметов в грузовом трюме по окончании погрузки
|
|
Обычные меры охраны на судне при стоянке в порту должны быть направлены на следующее
|
- Наблюдение за участками ограниченного доступа для исключения доступа не уполномоченных на то лиц
- Наблюдение за палубой и районом вокруг судна
- Контроль посадки людей на судно и контроль доставки их имущества
- Надзор над грузовыми операциями и операциями с судовыми запасами
|
|
Кем устанавливается уровень охраны для судов? |
Администрацией |
|
Определите рисунки, которые соответствуют видам оружия, указанным в левой колонке |
- Граната от ручного противотанкового гранатомета - 2
- Ручной противотанковый гранатомет в снаряженном состоянии - 3
- Пусковая труба ручного противотанкового гранатомета - 1
|
|
Определите рисунки, которые соответствуют видам оружия, указанным в левой колонке |
- Противопехотная мина - рис.3
- Граната от ручного противотанкового гранатомета - рис.2
- Осколочная ручная граната - рис.1
|
|
Определите рисунки, которые соответствуют видам оружия, указанным в левой колонке |
- Штык-нож - рис.1
- Нунчаки - рис.4
- Стилет-кастет - рис.2
- Кастет - рис.3
|
|
Определите рисунки, которые соответствуют видам оружия, указанным в левой колонке |
- Дубинка - рис.3
- Нож метательный - рис.2
- Мачете - рис.4
- Сюрикен - рис.1
|
|
На фотографиях изображены:. |
- Самодельное взрывное устройство - рис.1
- Пояс смертника - рис.2
- Электрошокер - рис.3
- Противопехотная мина - рис.4
|
|
Наиболее опасным районом по пиратским нападениям на суда является |
Аденский залив и воды Индийского океана у побережья Сомали |
|
При следовании в Аденском заливе и водах Индийского океана у побережья Сомали, где существует повышенная опасность пиратского нападения, рекомендуется |
Следовать полным морским ходом или, как минимум, на скорости 18 узлов |
|
В конвоях, организуемых в пределах «коридора безопасности», суда группируются |
По скорости |
|
При следовании в Аденском заливе, где существует повышенная опасность пиратского нападения, рекомендуется |
Следовать в пределах «коридора безопасности», проложенного примерно посредине залива |
|
В случае проведения военной операции на борту вашего судна рекомендуется |
Все члены экипажа должны лечь на палубу, закрыть голову руками, держа их на виду; ни в коем случае не делать движений, которые могут быть восприняты, как агрессивные |
|
Какие меры помогут обезопасить судно от кражи судового имущества во время стоянки на якоре? |
Организация патрулирования палубы судна в темное время суток |
|
Является ли обязательным использование УКВ радиостанций вахтенными, осуществляющими патрулирование палубы судна стоящего на якоре |
Да, является |
|
В случае если судно оказалось объектом захвата террористами или пиратами, какая форма поведения представляется Вам наиболее подходящей? |
Стараться не двигаться и не делать резких движений, чтобы не провоцировать агрессию пиратов и избежать человеческих жертв |
|
Все государства |
Обязаны сотрудничать в пресечении пиратства в открытом море |
|
Государство, которое совершило захват пиратского судна |
Имеет право судить пиратов и выносить постановления об их наказании |
|
Захватить пиратское судно имеют право |
Военные корабли любого государства в открытом море |
|
Захватить пиратское судно имеют право |
Суда правительственной службы любого государства в месте вне юрисдикции какого бы то ни было государства |
|
Аббревиатура EU NAVFOR обозначает |
Соединение европейских военно-морских сил, осуществляющее борьбу с пиратством у побережья Сомали |
|
Сомалийские пираты атаковали торговые суда на расстоянии |
До 1750 миль от побережья Сомали |
|
Пиратское нападение (атака), это |
Действие, при котором происходит агрессивное приближение пиратского плавсредства к судну и с него открывается огонь |
|
Захват, это когда пираты |
Высадились на борт и захватили управление судном против воли команды |
|
Активность пиратов в районах открытого моря у побережья Сомали |
Снижается в период юго-западного муссона |
|
Если в результате выполнения оценки риска перед проходом пиратоопасным районом у берегов Сомали определена необходимость использования дополнительных охранников на борту судна, и такое использование не противоречит требованиям законодательства государства флага, ИМО рекомендует использовать для защиты судов |
Воинские подразделения по охране судов |
|
Для эффективного выполнения антипиратских маневров в случае возможной атаки рекомендуется |
Перед входом в Зону высокого риска капитанам попрактиковаться в маневрировании своими судами там, где существует безопасная навигационная обстановка |
|
Если судно подверглось атаке Сомалийских пиратов, которые находятся в дистанции более 2-х кабельтовых, рекомендуется |
- Дополнительно к объявлению тревоги и объявлениям для экипажа, постоянно подавайте свистки/сирену, чтобы показать потенциальному агрессору, что судно знает о нападении и реагирует на него
- Активировать пожарные насосы и другие подходящие средства самообороны
- Увеличить скорость до максимальной с учетом навигационных и эксплуатационных ограничений
|
|
Если судно подверглось атаке Сомалийских пиратов, которые находятся в дистанции более 2-х кабельтовых, рекомендуется |
- Послать сигнал бедствия через цифровую селективную систему вызовов (DSC) и, при наличии, через Inmarsat-C
- Немедленно сообщить о нападении в UKMTO (+971 505 523 215)
- Активировать Систему судовой тревоги (SSAS), которая подаст сигнал тревоги офицеру по безопасности компании и государству флага
- На 16 канале УКВ подать сигнал «Mayday» (а также на запасном 8 канале, который отслеживается военно-морскими силами)
|