ID | Вопрос | Ответ |
---|---|---|
04.1.001 | Система МАМС. Латеральные знаки льда региона "А". Укажите цвет и характеристику огня буев ограждения левой стороны фарватера (канала) при следовании с моря | Кр Пр Зс |
04.1.002 | Система МАМС. Латеральные знаки льда региона "А". Укажите цвет и характеристику огня буев ограждения правой стороны фарватера (канала) при следовании с моря | Зл Пр Зс |
04.1.003 | Система ограждения МАМС, регион "А". На рисунке показан … | Буй специального назначения |
04.1.004 | Система МАМС, регион "А". Знаки специального назначения. Укажите цвет и характеристику огня знаков специального назначения | Жл Пр 5с |
04.1.005 | Система ограждения МАМС, регион "А". На рисунке показан … | Буй, ограждающий отлельные опасности малых размеров |
04.1.006 | Система МАМС, регион "А". Знаки, ограждающие отдельные опасности малых размеров. Укажите топовую фигуру, которая устанавливается на этих знаках | ● ● |
04.1.007 | Система МАМС, регион "А". Укажите цвет и характеристику огня знаков, ограждающих отдельные опасности малых размеров | Бл Пр (2) 5с |
04.1.008 | Система ограждения МАМС, регион "А". На рисунке показан… | Осевой буй |
04.1.009 | Система МАМС, регион "А". Осевые знаки или знаки "чистой воды". Укажите топовую фигуру, устанавливаемую на этих знаках | ● |
04.1.010 | Система МАМС, регион "А". Укажите цвет и характеристику огня осевых знаков или знаков "чистой воды" | Бл Дл Пр 6с |
04.1.011 | Система МАМС. Регион "А". Укажите цвет окраски плавучих предостерегательных знаков (ППЗ) с левой стороны фарватера при следовании с моря | Красный |
04.1.012 | Система МАМС. Регион "А". Укажите цвет окраски плавучих предостерегательных знаков (ППЗ) с правой стороны фарватера при следовании с моря | Зелёный |
04.1.013 | Система МАМС. Регион "А". Номера буёв, ограждающих левую сторону фарватера при следовании с моря | Чётные |
04.1.014 | Система МАМС. Регион "А". Номера буёв, ограждающих правую сторону фарватера при следовании с моря | Нечётные |
04.1.015 | Система МАМС. Какой буй вы видите в бинокль? | Северный |
04.1.016 | Система МАМС. Какой буй вы видите в бинокль? | Восточный |
04.1.017 | Система МАМС. Какой буй вы видите в бинокль? | Западный |
04.1.018 | Система МАМС. Какой буй вы видите в бинокль? | Южный |
04.1.019 | Система МАМС. С какой стороны от этого буя находится навигационная опасность? | С южной |
04.1.020 | Система МАМС. С какой стороны от этого буя находится навигационная опасность? | С западной |
04.1.021 | Система МАМС. С какой стороны от этого буя находится навигационная опасность? | С восточной |
04.1.022 | Система МАМС. С какой стороны от этого буя находится навигационная опасность? | С северной |
04.1.023 | Система МАМС. Регион "А". Буй означает | Левую сторону фарватера при следовании с моря |
04.1.024 | Система МАМС. Регион "А". Буй означает | Правую сторону фарватера при следовании с моря |
04.1.025 | Система МАМС. Регион "А". Этот буй оставаться | С левого борта |
04.1.026 | Система МАМС. Что вы видите в бинокль? | Восточный знак |
04.1.027 | Система МАМС. Регион "А". Этот буй устанавливается | С правой стороны фарватера |
04.1.028 | Система МАМС. Регион "А". Назначением этого навигационного знака является ограждение | Фарватера с правой стороны при следовании с моря |
04.1. 029 | Система МАМС. Регион "А". С какого борта должен остаться этот буй? (rv_02.swf) | С левого борта |
04.1.030 | Система МАМС. Регион "А". Что ограждает буй с огнем красного цвета, показанный на рисунке (rv_01.swf) | Границу фарватера |
04.2.001 | Система МАМС. Регион "А". Какие буи ограждают стороны фарватера? | 1. 2. |
04.2.002 | Система МАМС. Регион "А". Какие буи ограждают навигационную опасность? | 1. 2. |
05.1.001 | На мелководье, с увеличением скорости возникает просадка кормы, и управляемость судна… | Ухудшается |
05.1.002 | При налдичии течения и свежего ветра суда, стоящие на якоре, следует обходить, проходя их… | Со стороны кормы |
05.1.003 | Судно, имеющее дифферент на нос… | Менее устойчиво на курсе |
05.1.006 | DTв - волновой запас учитывается при расчете минимальной допустимой глубины при плавании на мелководье и в узкости. Рекомендуется величину волнового запаса принимать равной … высоты волны | 0,5 - 0,6 |
05.1.007 | Значительный дефферент на корму… | Ухудшает управляемость |
05.1.008 | Что такое "просадка судна"? | Уменьшение глубины под килем судна |
05.1.009 | Гидродинамическое притяжение судов больше | При обгоне |
05.1.010 | Эффект "стенки". Судно проходит в значительной близости от причала и его начинает разворачивать. Какая часть судна, нос или корма, пойдет в сторону причала? | Корма |
05.1.011 | Суда идут в канале навстречу друг другу. Какие действия надо предпринять, чтобы уменьшить гидродинамическое притяжение судов? | Уменьшить ход |
05.1.012 | Влияние глубины на управляемость и скорость не оказывается, если… | Н/Т > 7 |
05.1.013 | Основными тормозными характеристиками судна являются… | Тормозной путь, смещение по линии первоначального курча, смещение по нормали к первоначальному курсу |
05.1.018 | Управляемость судна характеризуется | Главным образом устойчивостью на курсе и поворотливостью |
05.1.019 | При увеличении дифферента на корму диаметр циркуляции… | Увеличивается |
05.1.020 | При увеличении дифферента на нос диаметр циркуляции… | Уменьшается |
05.1.021 | Как влдияет величина начальной скорости на длину тормозного пути судна? | Чем выше начальная скорость судна при торможении тем длинее тормозной путь судна |
05.1.022 | Как влияет ограниченный запас воды под килем на длину тормозного пути судна? | Джлина тормозного пути судна на мелководье больше чем на глубокой воде |
05.1.024 | Опишите поведение судна, следующего задним ходом, при ветрах различных направлений | Поскольку у судна, следующего задним ходом, Pilot Point располагается в кормовой части, то большинство судов выходит кормой на ветер |
05.1.025 | Как влияет течение на управляемость судна? | При встречном течении судно лучше слушается руля |
05.1.026 | Укажите характертистики течения на реках и в узких каналах | Поток более стремителен в центре или на внешней стороне излучины |
05.1.028 | С какой целью и как используется якорь, отданный на грунт, при следовании на попутном ветре или течении? | Якорь позволяет осуществить движение с небольшой скоростью относительно грунта, сохраняя при этом управляемость судна за счет потока, вызванного работой винта |
05.1.030 | Укажите особенности поведения судна в условиях молководья | На мелководье по сравнению с глубокой водой резко ухудшается эксплуатационная устойчивость судна на курсе, повышается рыскливость, заметно ухудшается и поворотливость судна |
05.1.031 | Какие факторы влияния мелководья учитываются в первую очередь при управлении судном? | Увеличение осадки, ухудшение управляемости судна |
05.1.032 | Укажите основные правила постановки на якорь | Судно выходит на место якорной стоянки, ориентированное носом по линии равнодействующей сил давления ветра и течения, дается на краткое время задний ход, чтобы судно получило небольшое движение назад и отдается якорь |
05.1.033 | На судне с ВФШ правого вращения при реверсе корма смещается… | Влево |
05.1.034 | При съемке с якоря на волнении, когда нос судна резко и высоко поднимается и опускается, существует опасность обрыва якорной цепи. Что рекомендует морская практика, чтобы якорная цепь не оборвалась? | Подрабатывают машиной самым малым ходом вперед и при необходимости "подрывают" якорь |
05.1.035 | При съемке с якоря возникает такое положение якоря или якорной цепи "панер". Как это можно охарактеризовать? | Якорная цель занимает вертикальное положение |
05.1.036 | В какую сторону будут отклоняться носовые оконечности судов, изображенных на рисунке? | Обе судна стремятся отклонится друг от друга |
05.1.037 | В какую сторону будут отклонятся носовые оконечности судов, идущих навтречу друг другу на близком траверзном расстоянии? | Суда стремятся повернуть свои форштевни к средней части другого |
05.1.038 | Как ведут себя суда при встречном расхождении, находящиеся в положении, показанном на рисунке? | Суда стремятся сблизится друг с другом на параллельных курсах |
05.1.039 | В какую сторону будут отклоняться при втречном расхождении кормовые оконечности судов, находящихся в положении показанном на рисунке? | Корма каждого судна стремится повернуть в сторону встречного судна |
05.1.040 | В какую сторону будут отклонения при встречном расхождении кормовые оконечности судов, находящихся в положении, показанном на рисунке? | Корма каждого судна стремится оттолкнуть корму другого |
05.1.041 | В какую сторону пойдет нос судна, следующего по оси канала при его несимметричном расширении, если не перекладывать руль? | Вправо |
05.1.042 | Как осуществляется самостоятельная швартовка судна на попутном течении? | На переднем ходу с отданным якорем, протаскиваемым по дну |
05.1.043 | Какой швартов подаетя первым при швартовке на встречном течении? | Носовой продольный |
05.1.044 | Какой швартов подается первым при швартовке на попутном течении? | Кормовой продольный |
05.1.045 | В сторону какого борта идет корма у судов с ВРШ правого вращения на заднем ходу? | Правого |
05.1.046 | В сторону какого борта идет корма у судов с ВФШ правого вращения на заднем ходу? | Левого |
05.1.047 | В сторону какого борта идет корма у судов с ВРШ левого вращения при работе винта на задний ход? | Левого |
05.2.001 | Укажите основные признаки мелководья |
|
05.2.002 | Какие конструктивные факторы судна влияют на его управляемость? |
|
05.2.003 | Из каких частей должна состоять информация о маневренных характеристиках судна в соответствии с рекомендациями Резолюции А.601 (15) ИМО? |
|
05.2.005 | Укажите способы уменьшения тормозного пути судна на глубокой воде |
|
05.2.006 | При своем движении в узкости судно стремится уйти в сторону |
|
05.2.007 | Укажите основные причины появления поперечной силы, действующей на судно при движении его с докритической скоростью |
|
05.2.008 | Укажите основные причины появления поперечной сыли, действующей на судно при отходе его от стенки канала |
|
05.2.009 | Укажите основные причины появления пары сил, действующей на судно при движении его с околокритической скоростью не по оси канала |
|
05.2.010 | Укажите основные причины искривления пути судна при движении его с околокритической скоростью мимо расширения канала |
|
05.2.013 | Укажите признаки того, что якорь не держит |
|
05.2.014 | Укажите дейвствия, которые необходимо предпринять при обнаружении дрейфа судна на якоре |
|
05.2.015 | Держащая сила якорного устройства зависит от… |
|
05.2.016 | Чем из ниже перечисленного определяется количество буксиров, необходимое для производства швартовых операций: |
|
05.2.017 | Какие факторы влияют на величину просадки судна на мелководье? |
|
05.4.001 | На рисунке показаны способы использования буксиров. Укажите соответствие между маркировкой рисунка и названием способо буксировки |
|
06.1.001 | В каких районах применяются МППСС-72 | В открытых морях и соединительных с ними водах, по которым могут плавать морские суда |
06.1.002 | Требования МППСС-72 распространяются на… | На все суда в открытых морях и соединительных с ними водах, по которым могут плавать морские суда |
06.1.003 | Кто из перечисленных ниже несет ответственномсть согласно Правил МППСС-72 | Экипаж |
06.1.004 | Какой из перечисленных ниже признаков является условием, при котором может возникнуть необходимость отступить от Правил | Непосредственная опасность |
06.1.005 | Какой из перечисленных ниже признаков является условием, при котором может возникнуть необходимость отступить от Правил | Все особые обязательства, включая особенности самих судов |
06.1.006 | Судно, ограниченное в возможности маневрировать не может уступить дорогу другому судну из-за… | Того, что участвует в бункеровке плавучего дока и испытывает сложности в возможности отклониться от своего курса |
06.1.007 | Кто определяет, что факстическая осадка судна и имеющиеся запасы глубины под вилем вокруг него, позволяют считать его подпадающим под термин "СУДНО, СТЕСНЕННОЕ СВОЕЙ ОСАДКОЙ" | Капитан судна |
06.1.008 | Термин "СУДНО, СТЕСНЕННОЕ СВОЕЙ ОСАДКОЙ" при выполнении соотвествующих условий сожет быть применен к… | К судну с механическим двигателем |
06.1.009 | Согласно Правил МППСС-72 термин "СУДНО" означет | Все, указанные в ответах объекты |
06.1.010 | Согласно Правил МППСС-72 термин "СУДНО" означет | Все, указанные выше, подпадают под этот термин |
06.1.011 | В Правилах МППСС-72 под термином "ширина судна" понимается | Наибольшая ширина |
06.1.012 | В Правилах МППСС-72 под термином "длина судна" понимается | Наибольшая длина |
06.1.013 | Что говоря Правила МППСС-72 о таком случае, когда из-за особой ситуации или назначения судна невозможно выполнить требования любого из этих Правил в отношении количества, расположения, дальности или спекра видимости огней или знаков, а также расположения и характеристик звукосигнальных установок | Судно должно выполнить такие другие требования, которые по решению его Правительства будут наиболее близкими к настоящим Правилам применительно к данному судну |
06.1.014 | Какое из приведенных ниже утверждений в отношении термина "НА ВИДУ ДРУГ У ДРУГА" соответствует Правилам МППСС-72 | Все, приведенные выше утверждения, являются правильными |
06.1.015 | При какуом численном значении видимость считается ограниченной? | Ни одно из указанных выше утверждений не присутствует в Правилах МППСС-72 |