| 05.1.001 |
На мелководье, с увеличением скорости возникает просадка кормы, и управляемость судна… |
Ухудшается |
| 05.1.002 |
При налдичии течения и свежего ветра суда, стоящие на якоре, следует обходить, проходя их… |
Со стороны кормы |
| 05.1.003 |
Судно, имеющее дифферент на нос… |
Менее устойчиво на курсе |
| 05.1.006 |
DTв - волновой запас учитывается при расчете минимальной допустимой глубины при плавании на мелководье и в узкости. Рекомендуется величину волнового запаса принимать равной … высоты волны |
0,5 - 0,6 |
| 05.1.007 |
Значительный дефферент на корму… |
Ухудшает управляемость |
| 05.1.008 |
Что такое "просадка судна"? |
Уменьшение глубины под килем судна |
| 05.1.009 |
Гидродинамическое притяжение судов больше |
При обгоне |
| 05.1.010 |
Эффект "стенки". Судно проходит в значительной близости от причала и его начинает разворачивать. Какая часть судна, нос или корма, пойдет в сторону причала? |
Корма |
| 05.1.011 |
Суда идут в канале навстречу друг другу. Какие действия надо предпринять, чтобы уменьшить гидродинамическое притяжение судов? |
Уменьшить ход |
| 05.1.012 |
Влияние глубины на управляемость и скорость не оказывается, если… |
Н/Т > 7 |
| 05.1.013 |
Основными тормозными характеристиками судна являются… |
Тормозной путь, смещение по линии первоначального курча, смещение по нормали к первоначальному курсу |
| 05.1.018 |
Управляемость судна характеризуется |
Главным образом устойчивостью на курсе и поворотливостью |
| 05.1.019 |
При увеличении дифферента на корму диаметр циркуляции… |
Увеличивается |
| 05.1.020 |
При увеличении дифферента на нос диаметр циркуляции… |
Уменьшается |
| 05.1.021 |
Как влияет величина начальной скорости на длину тормозного пути судна? |
Чем выше начальная скорость судна при торможении тем длинее тормозной путь судна |
| 05.1.022 |
Как влияет ограниченный запас воды под килем на длину тормозного пути судна? |
Джлина тормозного пути судна на мелководье больше чем на глубокой воде |
| 05.1.024 |
Опишите поведение судна, следующего задним ходом, при ветрах различных направлений |
Поскольку у судна, следующего задним ходом, Pilot Point располагается в кормовой части, то большинство судов выходит кормой на ветер |
| 05.1.025 |
Как влияет течение на управляемость судна? |
При встречном течении судно лучше слушается руля |
| 05.1.026 |
Укажите характертистики течения на реках и в узких каналах |
Поток более стремителен в центре или на внешней стороне излучины |
| 05.1.028 |
С какой целью и как используется якорь, отданный на грунт, при следовании на попутном ветре или течении? |
Якорь позволяет осуществить движение с небольшой скоростью относительно грунта, сохраняя при этом управляемость судна за счет потока, вызванного работой винта |
| 05.1.030 |
Укажите особенности поведения судна в условиях молководья |
На мелководье по сравнению с глубокой водой резко ухудшается эксплуатационная устойчивость судна на курсе, повышается рыскливость, заметно ухудшается и поворотливость судна |
| 05.1.031 |
Какие факторы влияния мелководья учитываются в первую очередь при управлении судном? |
Увеличение осадки, ухудшение управляемости судна |
| 05.1.032 |
Укажите основные правила постановки на якорь |
Судно выходит на место якорной стоянки, ориентированное носом по линии равнодействующей сил давления ветра и течения, дается на краткое время задний ход, чтобы судно получило небольшое движение назад и отдается якорь |
| 05.1.033 |
На судне с ВФШ правого вращения при реверсе корма смещается… |
Влево |
| 05.1.034 |
При съемке с якоря на волнении, когда нос судна резко и высоко поднимается и опускается, существует опасность обрыва якорной цепи. Что рекомендует морская практика, чтобы якорная цепь не оборвалась? |
Подрабатывают машиной самым малым ходом вперед и при необходимости "подрывают" якорь |
| 05.1.035 |
При съемке с якоря возникает такое положение якоря или якорной цепи "панер". Как это можно охарактеризовать? |
Якорная цель занимает вертикальное положение |
| 05.1.036 |
В какую сторону будут отклоняться носовые оконечности судов, изображенных на рисунке? |
Обе судна стремятся отклонится друг от друга |
| 05.1.037 |
В какую сторону будут отклонятся носовые оконечности судов, идущих навтречу друг другу на близком траверзном расстоянии? |
Суда стремятся повернуть свои форштевни к средней части другого |
| 05.1.038 |
Как ведут себя суда при встречном расхождении, находящиеся в положении, показанном на рисунке? |
Суда стремятся сблизится друг с другом на параллельных курсах |
| 05.1.039 |
В какую сторону будут отклоняться при втречном расхождении кормовые оконечности судов, находящихся в положении показанном на рисунке? |
Корма каждого судна стремится повернуть в сторону встречного судна |
| 05.1.040 |
В какую сторону будут отклонения при встречном расхождении кормовые оконечности судов, находящихся в положении, показанном на рисунке? |
Корма каждого судна стремится оттолкнуть корму другого |
| 05.1.041 |
В какую сторону пойдет нос судна, следующего по оси канала при его несимметричном расширении, если не перекладывать руль? |
Вправо |
| 05.1.042 |
Как осуществляется самостоятельная швартовка судна на попутном течении? |
На переднем ходу с отданным якорем, протаскиваемым по дну |
| 05.1.043 |
Какой швартов подаетя первым при швартовке на встречном течении? |
Носовой продольный |
| 05.1.044 |
Какой швартов подается первым при швартовке на попутном течении? |
Кормовой продольный |
| 05.1.045 |
В сторону какого борта идет корма у судов с ВРШ правого вращения на заднем ходу? |
Правого |
| 05.1.046 |
В сторону какого борта идет корма у судов с ВФШ правого вращения на заднем ходу? |
Левого |
| 05.1.047 |
В сторону какого борта идет корма у судов с ВРШ левого вращения при работе винта на задний ход? |
Левого |
| 05.2.001 |
Укажите основные признаки мелководья |
- Скорость судна падает
- Заметно увеличивается осадка судна
- За кормой появляются отчетливо выраженные поперечные волны
- Судно становится более рыскливыми и слабее реагирует на перекладки руля
- Изменяется характер выбрации судна. Вибрация проиобретает ударный характер
- Температура выхлопных газов резко повышается, что заставляет снизить обороты винта
- В кильватерной струе отчетливо видны грязные разводья
|
| 05.2.002 |
Какие конструктивные факторы судна влияют на его управляемость? |
- Площадь подреза кормы
- Коэффициент общей полноты
- Отношение длины к ширине, дифферент
- Площадь руля, относительное удлинение руля
- Расположение руля по отношению к струе от винта (движителя)
|
| 05.2.003 |
Из каких частей должна состоять информация о маневренных характеристиках судна в соответствии с рекомендациями Резолюции А.601 (15) ИМО? |
- Уменьшить скорость буксировки
- Увеличить длину буксирной линии
|
| 05.2.005 |
Укажите способы уменьшения тормозного пути судна на глубокой воде |
- Использование специальных тормозных устройств
- Использование перекладок руля (Rudder Cycling)
- Вытравливание в воду якорей с 2-4 смычками якорной цепи
|
| 05.2.006 |
При своем движении в узкости судно стремится уйти в сторону |
- Глубокой воды
- Расширенная канала
|
| 05.2.007 |
Укажите основные причины появления поперечной силы, действующей на судно при движении его с докритической скоростью |
- Смещение судна с оси канала
- Падение уровня воды между бортом и стенкой канала
- Увеличение скорости истечения воды между бортом и стенкой канала
|
| 05.2.008 |
Укажите основные причины появления поперечной силы, действующей на судно при отходе его от стенки канала |
- Падение уровня воды между бортом и стенкой канала
- Засасывание воды винтом, работающим на передний ход, со стороны носовой части судна
|
| 05.2.009 |
Укажите основные причины появления пары сил, действующей на судно при движении его с околокритической скоростью не по оси канала |
- Повышение уровня воды в носовой части
- Интенсивное снижение уровня воды в кормовой части
|
| 05.2.010 |
Укажите основные причины искривления пути судна при движении его с околокритической скоростью мимо расширения канала |
- Высокая скорость движения
- Эффект отталкивания носовой части судна от ближайшей стенки канала
|
| 05.2.013 |
Укажите признаки того, что якорь не держит |
- Резкое изменение натяжения якорной цепи, когда она надстраивается, а затем сразу же резко провисает
- Изменение величин контрольных данных (пеленгов, дистанций, координат GPS и т.п.) сверх допустимых пределов
|
| 05.2.014 |
Укажите дейвствия, которые необходимо предпринять при обнаружении дрейфа судна на якоре |
- Переменить место якорной стоянки
- Подготовить к отдаче второй якорь. Осторожно поставить якорную цепь первого якоря небольшими отрезками по 5-6 м. Отдать второй якорь для увеличения держащей силы якорного устройства
- Подготовить немедленно машину и начать подрабатывать ею при необходимости
|
| 05.2.015 |
Держащая сила якорного устройства зависит от… |
- Характера грунта
- Массы и типа якоря
- Длины вытравленной якорной цепи
|
| 05.2.016 |
Чем из ниже перечисленного определяется количество буксиров, необходимое для производства швартовых операций: |
- Размеры судна
- Маневренные возможности судна
- Объем помощи, которую должны оказать буксиры
|
| 05.2.017 |
Какие факторы влияют на величину просадки судна на мелководье? |
- Скорость судна
- Наличие течения
- Отношение глубины к осадке
- Ширина судна и ширина канала
|
| 05.4.001 |
На рисунке показаны способы использования буксиров. Укажите соответствие между маркировкой рисунка и названием способо буксировки |
- Схема 1
- Схема 3
- Схема 4
- Схема 2
|
